Porsche 911 GT3 RS, oltre ogni limite

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STOCCARDA – Gli appassionati di Porsche conoscono bene la magia della sigla GT3 RS quando arriva dopo il classico numero 911. Identifica la versione più potente e sportiva, una specie di Everest, per quella che rimane “la” Porsche per eccellenza, che è sempre attesa con particolare interesse.

 

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Il marchio di Stoccarda ha presentato quella della nuova generazione in anteprima alla Monterey Car Week in California, una specie di festival all’americana dell’automobile di altissimo livello. Derivata dalla GT3 attualmente in listino, l’ancor più sportiva RS è ispirata alla più recente versione da gara della 911, la GT3 R che ha gareggiato anche alla 24 Ore di Le Mans. Dalla variante destinata ai circuiti ha ereditato la soluzione con un unico radiatore centrale al posto dei tre delle 911 più comuni, installato in posizione obliqua dove di solito si trova il bagagliaio.

Questa disposizione ha permesso di installare nella zona lasciata libera alcuni elementi aerodinamici mobili che, in combinazione con l’imponente alettone posteriore garantiscono ben 409 kg di carico prodotti dal flusso dell’aria a 200 km/h. Si tratta di un valore raddoppiato rispetto a quello della precedente GT3 RS e addirittura triplo rispetto a quello delle più recenti 911 del resto della famiglia. A 285 km/h, il carico aerodinamico arriva a un limite di ben 860 kg. Come sulle monoposto di Formula 1, è presente un sistema DRS di apertura dell’ala posteriore tramite un pulsante, destinato a ridurre la resistenza all’avanzamento in rettilineo.

 

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Per adattare la 911 al carico aerodinamico e alla potenza disponibile, salita a ben 525 cv, i tecnici della Porsche hanno modificato le sospensioni. Chi guida può scegliere fra tre modalità di impiego della vettura: Normal, Sport e infine Track per l’eventuale utilizzo anche in pista. Il motore è il classico 6 cilindri boxer aspirato di 4 litri, ulteriormente affinato rispetto a quello della GT3 di base e abbinato a un cambio a doppia frizione PDK a 7 marce. Le prestazioni sono di vertice, con un tempo di 3”2 in accelerazione da O a 100 km/h e una velocità di punta di ben 296 km/h.

Grazie all’impiego di materiali come le plastiche rinforzate con fibra di carbonio, il peso a vuoto della vettura è stato contenuto in 1450 kg. Per quanto riguarda il prezzo, la 911 GT3 RS è in listino a partire da 239.435 euro. Per chi se lo può permettere, può essere un buon investimento non solo in termini di prestazioni.

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